Back to stock — ripristina la mappatura originale di un file modificato.
BACK TO STOCK riporta una mappatura modificata alla configurazione di fabbrica — per rivendita, garanzia o diagnosi. Dopo l'ordine, apri un ticket di supporto e invia il file stock se richiesto.
Back to Stock riporta un file modificato alla calibrazione di fabbrica: la rimappatura precedente, le eliminazioni e le patch opzionali vengono annullate e il file corrisponde nuovamente alla mappatura OEM per la sua versione software.
I casi tipici: vendere un'auto che deve tornare stock, una visita in concessionaria dove un file modificato complicherebbe le cose, un file con tune sconosciuta di cui non ti fidi come base di partenza, o ricominciare una build da zero.
Carica il tuo file
Trascina la lettura ECU originale (.bin, .ori, .mod, .hex). La famiglia di ECU viene identificata automaticamente.
Scegli la soluzione
Seleziona il servizio che ti serve — AutoMod lo applica in pochi minuti sulle ECU compatibili, altrimenti ci pensa un calibratore.
Scarica il file patchato
Paga con crediti o direttamente con carta — il file modificato viene consegnato in pochi minuti e resta scaricabile per 24 ore.
Comunemente ordinato prima di: rivendita, visite in concessionaria e nuove build Stage 1.
Una nota sull'ambito: Back to Stock ripristina la calibrazione — non può ripristinare l'hardware. Se un'eliminazione è stata fatta fisicamente, i componenti devono essere rimontati prima che il file stock abbia senso; flashata su hardware mancante darebbe gli stessi errori di un'auto di fabbrica nelle stesse condizioni.
Il ripristino viene costruito per versione software sulla calibrazione OEM — la struttura del file rimane flashabile dagli stessi strumenti e l'identità della ECU (VIN, dati immobilizer se presenti nella lettura) viene preservata.
Il servizio lavora dall'identità software, non da supposizioni: la lettura che carichi identifica la calibrazione esatta e la mappatura stock corrispondente viene applicata su di essa. Questo mantiene corretti checksum, struttura del file e identità ECU — la differenza tra un vero ripristino e un file che semplicemente "sembra stock".
Il ripristino è tanto uno strumento diagnostico quanto un revert: una base verificata stock separa i problemi hardware dalla storia della calibrazione quando si diagnostica un'auto acquistata di recente.
Il ripristino mantiene l'identità del tuo file — VIN, dati immobilizer, la struttura di flash che il tuo strumento ha scritto — e sostituisce solo la calibrazione. Questa è la differenza tra ripristinare lo stock e flashare un file donatore che può introdurre stati software non corrispondenti.
L'identità software è ciò che rende affidabile il ripristino: due motori identici possono girare con una dozzina di versioni software diverse, e la mappatura stock per una non è sicura su un'altra. Il servizio ripristina sulla versione che il tuo file effettivamente esegue — verificata dalla lettura che carichi — quindi il risultato è la calibrazione con cui quella versione software è stata rilasciata, non un quasi-match dell'anno sbagliato.
Qualsiasi famiglia la cui mappatura di fabbrica per quella versione software sia disponibile — il servizio convalida l'identità software prima di ripristinare, quindi il risultato è il file stock corretto, non un quasi-match.
Lavori tipici: ripristino stock pre-vendita, visite in concessionaria/garanzia, file con tune sconosciuta su auto acquistate di recente e basi pulite prima di una nuova build.
Carica il file modificato così come letto dall'auto. La calibrazione stock corrispondente per quella versione software viene applicata e il file ripristinato torna indietro — flashalo con lo stesso strumento con cui hai letto.
Back to Stock vs un file ORI donatore: un file donatore può portare dati VIN/immo diversi o una versione software completamente diversa. Questo servizio ripristina la mappatura stock corretta sulla tua lettura — il file che proviene dalla tua ECU.
Sì — è un caso comune. La versione software identifica la calibrazione di fabbrica corretta.
Ripristina la calibrazione stock per quella versione software; i dati di identità ECU come il VIN rimangono come letti.
Se le eliminazioni vengono annullate, l'hardware dovrebbe essere rimontato — un file stock con un DPF mancante darebbe gli stessi errori di un'auto di fabbrica.
Certamente — un file stock è una base pulita per un nuovo Stage 1.
Sì — la calibrazione stock viene applicata alla tua lettura, quindi i dati VIN/immo e la struttura del file rimangono tuoi.