Back to Stock — Original-Kennfeld einer modifizierten Datei wiederherstellen.
BACK TO STOCK bringt ein modifiziertes Kennfeld zurück auf Werksstand — für Wiederverkauf, Garantie oder Fehlersuche. Nach der Bestellung ein Support-Ticket öffnen und ggf. die Stock-Datei senden.
Back to Stock setzt eine modifizierte Datei auf die Werkskalibrierung zurück: das vorherige Remap, Deletes und Options-Patches werden rückgängig gemacht, und die Datei entspricht wieder dem OEM-Mapping für ihre Softwareversion.
Die typischen Fälle: Verkauf eines Fahrzeugs, das im Serienzustand übergeben werden soll, ein Werkstattbesuch, bei dem eine modifizierte Datei Probleme machen würde, eine Datei mit unbekanntem Tune, die nicht als Basis vertrauenswürdig ist, oder ein Neuaufbau von Grund auf.
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Das Original-ECU-Auslesen (.bin, .ori, .mod, .hex) ablegen. Die ECU-Familie wird automatisch erkannt.
Lösung wählen
Den gewünschten Service auswählen — AutoMod wendet ihn auf unterstützten ECUs in Minuten an, sonst übernimmt ein Kalibrator.
Gepatchte Datei herunterladen
Mit Credits oder direkt per Karte zahlen — die modifizierte Datei wird in Minuten geliefert und bleibt 24 h abrufbar.
Häufig bestellt vor: Wiederverkauf, Werkstattbesuchen und frischen Stage 1-Aufbauten.
Ein Hinweis zum Umfang: Back to Stock stellt die Kalibrierung wieder her — Hardware kann es nicht wiederherstellen. Wurde ein Delete physisch durchgeführt, müssen die Teile wieder eingebaut werden, bevor die Seriendatei Sinn ergibt; auf fehlende Hardware geflasht, würde sie exakt dieselben Fehler setzen wie ein Serienfahrzeug im gleichen Zustand.
Die Wiederherstellung wird pro Softwareversion gegen die OEM-Kalibrierung erstellt — die Dateistruktur bleibt mit denselben Tools flashbar, und die ECU-eigene Identität (VIN, Wegfahrsperrendaten, sofern im Read vorhanden) bleibt erhalten.
Der Service arbeitet anhand der Software-Identität, nicht durch Raten: Der hochgeladene Read identifiziert die exakte Kalibrierung, und das passende Serien-Mapping wird darüber angewendet. Das hält Checksummen, Dateistruktur und ECU-Identität korrekt — der Unterschied zwischen einer echten Wiederherstellung und einer Datei, die nur "serienmäßig aussieht".
Die Wiederherstellung ist ebenso ein Diagnosewerkzeug wie ein Rückbau: Eine verifizierte Serien-Baseline trennt bei der Fehlersuche an einem kürzlich gekauften Fahrzeug Hardwareprobleme von der Kalibrierungshistorie.
Die Wiederherstellung bewahrt die Identität Ihrer Datei — VIN, Wegfahrsperrendaten, die Flash-Struktur, die Ihr Tool geschrieben hat — und ersetzt nur die Kalibrierung. Das ist der Unterschied zwischen dem Wiederherstellen des Serienstands und dem Flashen einer Spenderdatei, die abweichende Softwarestände einbringen kann.
Die Software-Identität macht die Wiederherstellung vertrauenswürdig: Zwei identische Motoren können ein Dutzend verschiedener Softwareversionen laufen, und das Serien-Mapping für eine davon ist auf einer anderen nicht sicher. Der Service stellt gegen die Version wieder her, die Ihre Datei tatsächlich ausführt — verifiziert anhand des von Ihnen hochgeladenen Reads —, sodass das Ergebnis die Kalibrierung ist, mit der diese Softwareversion ausgeliefert wurde, und kein Fast-Treffer aus dem falschen Jahrgang.
Jede Familie, deren Werks-Mapping für diese Softwareversion verfügbar ist — der Service validiert die Software-Identität vor der Wiederherstellung, sodass das Ergebnis die korrekte Seriendatei ist, kein Fast-Treffer.
Typische Aufträge: Serienwiederherstellung vor dem Verkauf, Werkstatt-/Garantiebesuche, Dateien mit unbekanntem Tune bei kürzlich gekauften Fahrzeugen und saubere Baselines vor einem Neuaufbau.
Laden Sie die modifizierte Datei hoch, wie sie aus dem Fahrzeug gelesen wurde. Die passende Serienkalibrierung für diese Softwareversion wird angewendet, und die wiederhergestellte Datei kommt zurück — flashen Sie sie mit demselben Tool, mit dem Sie gelesen haben.
Back to Stock vs. eine ORI-Spenderdatei: Eine Spenderdatei kann abweichende VIN-/IMMO-Daten oder eine ganz andere Softwareversion tragen. Dieser Service stellt das korrekte Serien-Mapping auf Ihren eigenen Read wieder her — die Datei, die aus Ihrer ECU stammt.
Ja — das ist ein häufiger Fall. Die Softwareversion identifiziert die korrekte Werkskalibrierung.
Sie stellt die Serienkalibrierung für diese Softwareversion wieder her; ECU-Identitätsdaten wie die VIN bleiben wie gelesen.
Wenn die Deletes rückgängig gemacht werden, sollte die Hardware wieder eingebaut werden — eine Seriendatei mit fehlendem DPF setzt exakt dieselben Fehler wie ein Serienfahrzeug.
Natürlich — eine Seriendatei ist eine saubere Baseline für einen frischen Stage 1.
Ja — die Serienkalibrierung wird auf Ihren Read angewendet, sodass VIN-/IMMO-Daten und Dateistruktur Ihre bleiben.